Pollutec Maroc, un spécialiste de l’organisation des salons dédiés aux professionnels de l’environnement et fort de son expérience à travers plusieurs pays notamment la France, l’Algérie et les Emirats Unis, a l’ambition aujourd’hui de devenir, sous l’égide du Secrétariat d’Etat chargé de l’Eau et de l’Environnement, l’événement incontournable au Maroc. Le visitorat aura l’occasion de s’approcher des 150 exposants issus des secteurs-clés de l’environnement notamment l’Eau, le déchet et le recyclage, l’Enérgie, l’Air, les Risques et le Développement durable.
Ce n’est pas un hasard que les organisateurs aient choisi le Maroc connu par sa situation stratégique, la diversité de ses climats, la richesse de ses ressources naturelles et par son potentiel humain. Un pays aux multiples atouts pour le développement économique et écologique ! Les responsables de pollutec Maroc ont mis en place une stratégie bien conçue pour ramener le maximum de visiteurs au Salon tout en créant des opportunités d’affaires. «Pollutec n’a de sens que s’il a derrière lui une dynamique économique qui s’enclenche» a-t-elle expliqué la Commissaire Générale du Salon, Sylvia FOURN. Ce salon sera organisé, donc au Maroc, dans un contexte économique sain avec une situation financière solide confirmée par les rapports du FMI. Le dynamisme que connaissent les institutions marocaines en favorisant l’implantation des entreprises grâce à une politique fiscale avantageuse et à des réformes économiques fortes a permis à Pollutec d’organiser sa première édition avec confiance et courage. Cette édition va réunir environ 8000 visiteurs professionnels sur 3 jours d’opportunités d’affaires concrètes et réelles. D’autant plus que le Secrétariat d’Etat chargé de l’Eau et de l’Environnement a planifié des projets d’investissement, en cours de réalisation ou en prévision, relatifs à tous les secteurs-clés. Selon le responsable de la communication du Secrétariat chargé de l’Eau et de l’Environnement, Abdelali KAOUKABI, il existe un projet relatif pour le traitement des déchets ménagers étalé sur 15 ans ( jusqu’à 2022) dont le montant s’élève à 40 milliards de Dhs avec un contrôle de déchets dans 300 points et un programme national d’assainissement liquide qu’on lui a réservé un budget de 50 milliards, étalé jusqu’à 2020 et 80 milliards jusqu’à 2030.
Il est à noter qu’il existe 6 axes sur lesquels penche le département concerné tout en sensibilisant les communes et les collectivités locales pour la bonne marche de ces projets.
Ainsi, le programme de l’eau potable et de l’assainissement vise à raccorder 11 millions d’habitants avec l’installation de centrales de dessalement et celui de l’assainissement qui doit satisfaire 80% des besoins d’ici 2015 avec la réalisation de plus de 200 stations d’épuration des eaux usées. D’un autre côté, la construction du centre national d’élimination des déchets spéciaux pour un budget de 200 millions de Dhs (18 millions euro). «Il est évident que les collectivités locales et les communes sont l’une des cibles principales dans tous les pays du monde, puisque les marchés de l’environnement relèvent à priorité du service public. Tout ce qui est distribution de l’eau potable, traitement des eaux usées, collection et traitement des déchets sont appelés communément un service public. Donc, les communes sont la priorité du Pollutec Maroc» a précisé Sylvia FOURN. Quant aux autres projets, ils concernent l’Energie, l’Air, la Protection de l’environnement et le Développement durable.
« POLLUTEC connue à travers le monde »
Mme Sylvie FOURN, Commissaire Général de Pollutec
• Construire Magazine : Quels sont les objectifs de l’organisation du Salon Pollutec au Maroc ?
• Mme Sylvie FOURN : Tout d’abord, Pollutec Maroc a pour mission de contribuer à la diffusion de l’information à l’ensemble des publics concernés notamment, l’administration, les communes, les entreprises et les industrielles. Cette information relative à l’évolution du pays sur le plan légal et juridique et à la publication des lois et des décrets qui en résultent aide les représentants des municipalités et les industriels à faire évoluer leurs politiques dans le domaine de la protection de l’environnement.
Ensuite, le salon essaie de présenter une offre la plus internationale possible, non seulement, en matière d’équipement, de service, de technologie, de prévention et de traitement de pollution, mais aussi de préservation de l’environnement et de mise en œuvre du développement durable, en utilisant une technologie adaptée au contexte marocain.
Enfin, le dernier objectif est de contribuer à tous les échanges possibles à caractère technique et partenarial et au transfert de technologie. En fait, Pollutec n’a de sens que s’il a derrière lui une dynamique économique qui s’enclenche.
• Pensez-vous que les collectivités locales et les communes qui constituent la cible principale pour les entreprises peuvent participer massivement à ce salon ?
• Il est évident que les collectivités locales et les communes sont l’une des cibles principales dans tous les pays du monde, puisque les marchés de l’environnement relèvent à priorité du service public. Tout ce qui est distribution de l’eau potable, traitement des eaux usées, collection et traitement des déchets sont appelés communément un service public. Donc, les communes sont la priorité du Pollutec Maroc.
Alors, comment les faire venir ? Je pense qu’on a plusieurs moyens. Il faut, tout d’abord, impliquer fortement le ministère des collectivités locales (la direction des régies concédées et la Direction des collectivités locales) en leur demandant de faire une politique d’information et de sensibilisation des communes à la hauteur de l’enjeu que représente ce problème au Maroc. Un deuxième moyen est celui d’aller les voir nous-mêmes. Avec Forum 7, nous allons faire un ciblage de communes économiquement importantes dont nous avons déterminé, à priori, 5 régions au Maroc. Un troisième moyen est de présenter des exemples choisis dans les différents sujets du colloque aussi bien dans le domaine de l’eau, l’efficacité énergétique et des déchets pour montrer les réalisations de certaines communes dans ces domaines.
• Quels sont les prévisions sur lesquelles vous tablez dans l’organisation de ce salon ?
• On annonce aujourd’hui la présence dans ce salon d’au moins 200 exposants et il y en aura d’autres durant les jours à venir puisque la marque de pollutec est connue à travers le monde. On a prévu environ 4000 m2 ou en termes de stands 8000 à 10000 m2 d’exposition brute avec une partie interne et une autre externe. Cependant, notre objectif est d’attirer le maximum de visiteurs professionnels.
MAXITY ET PREMIUM Lander eco, deux offres packagées
Le trafic routier et autoroutier marocain va recevoir très prochainement deux nouveaux véhicules en forme de camions légers et polyvalents conçus et fabriqués par Renault Trucks : Renault MAXITY et Renault PREMIUM Lander eco. Ces deux offres packagées ont été lancées officiellement et en avant-première, à L’hôtel Golden Tulip Farah, par les dirigeants de Berliet en partenariat avec la Banque populaire, Michelin et le Carrossier CECI, le 9 juin 2009.
Pour donner plus de précisions aux clients et aux prospects du constructeur, une présentation des deux véhicules a été faite aussi bien par le Directeur Général de Berliet Maroc Christophe Jacques que par le Directeur commercial Laurent Friederich. D’un autre côté, le Directeur général adjoint de la banque populaire, Rachid AGOUMI, a donné des explications sur le mode de financement par crédit et par leasing pour l’achat de ces deux véhicules. Pour Michelin, son Directeur Général au Maroc Michel CLAVEL a expliqué le principe de partenariat pour équiper les véhicules de pneus Michelin XZE2+ et XDE2+ réputés pour leur polyvalence et longévité. Quant à la collaboration avec le carrossier CECI, elle vise à minimiser les coûts d’exploitation du véhicule.
Pour le même but, des journées portes ouvertes auront lieu du 15 au 19 juin 2009 au showroom de Berliet Maroc à Ain Sebaâ où ces deux offres conventionnées seront présentées aux clients et aux prospects du constructeur.
Renault Maxity :
Maxity est un vrai concentré de compacité, de productivité et de fiabilité couplé à un design innovant. Ce nouveau camion léger allie l’ergonomie et le confort de conduite d’une automobile aux exigences de rentabilité, de sécurité et de polyvalence d’un camion. Sa rentabilité est due à sa charge utile de 1750 kg en châssis cabine, d’une faible consommation de carburant et de coûts d’exploitation réduits. Ce nouveau camion bénéficie également, selon les dirigeants de Berliet Maroc, d’une motorisation pensée et éprouvée et d’une structure lui conférant une très grande stabilité et une sécurité optimisée. Il est à rappeler que tout un savoir-faire de Renault Trucks est mis en vigueur dans le design, la structure et la motorisation du Maxity.
Suite du commun accord entre Berliet Maroc et la Banque populaire, le client a la possibilité de bénéficier «d’un financement proposé pour tout achat d’un Renault Maxity à un taux préférentiel».
Renault Premium Lander eco.
Ce véhicule polyvalent, robuste et hautement productif est apparu en 2008. «Il répond à un véritable besoin du monde du transport avec sa charge utile et son confort exceptionnel à un prix très attractif». Selon les responsables de Berliet Maroc, Renault Premium jouit des coûts d’entretien optimisés et d’une faible consommation. Ainsi, il est conçu spécialement pour la polyvalence et la productivité. Il est à signaler que Berliet Maroc offre une gamme de tracteur pour répondre à une demande forte sur le marché marocain. Le conducteur trouve sa satisfaction dans les longues distances au transport national, dans l’approvisionnement du chantier, le transport de matériaux ou dans le transport de containers. Disponible en 320 chevaux, le Premium Lander eco adopte la nouvelle génération de moteurs DXi7 qui lui permet de s’adapter à tous les terrains ( routes ou pistes) comme à toutes les situations. Selon les responsables de Berliet Maroc, Renault Premium Lander eco offre des solutions sur mesure quelle que soit l’activité de l’utilisateur.
Christophe Jacques, Directeur Général de Berliet Maroc
• Construire Magazine : Entre 2008 et 2009, Berliet Maroc a présenté plusieurs produits de véhicules. Est-ce à cause de la concurrence que Renault Trucks adopte cette stratégie de production accélérée ?
• M. Christophe Jacques : En fait, on a renouvelé plusieurs gammes durant les dernières années passées. De ce fait, on importe également pour le Maroc ces nouveaux produits tout en les personnalisant pour le contexte local. Et on commence, en fait, à avoir une gamme très large regroupant les petits véhicules à distribution de 3,5 tonnes notamment avec Maxity jusqu’à 40 tonnes en menant une palette qui couvre tous le secteur du transport.
• Quels sont les points forts de ces deux véhicules à savoir Maxity et Premium Lander eco ?
• En ce qui concerne Maxity, c’est un nouveau camion avec un design d’une nouvelle génération, polyvalent, très léger par rapport à la concurrence.
Pour le Lander eco, il s’agit d’un véhicule économique avec robustesse, fiabilité et polyvalence. Un véhicule à tout faire. ! Ce sont donc les principaux atouts des deux gammes.
• Quel est l’idée de fond de ces partenariats conclus avec la Banque Populaire, Michelin et CECI ?
• Nous voudrions porter au client non seulement un véhicule, mais également des services Renault Trucks autour. Pour la tranquillité du client, un contrat de maintenance lui est garanti. Et on se dit qu’il faut se différencier encore plus de nos concurrents en proposant d’autres offres notamment le financement selon un accord qu’on a conclu avec la Banque Populaire et le pneumatique avec Michelin.
• Le renouvellement du parc véhicules mis en œuvre au Maroc vous a-t-il stimulé pour présenter à la fois deux véhicules maniables et polyvalents ?
• Le marché toutes marques des véhicules industriels de plus de 8 tonnes au Maroc se situe entre 8000 à 10000 véhicules par an. Ce marché n’est pas des plus énormes si on le compare par exemple à celui de la France (50000 dans les bonnes années) mais la volonté, notamment du gouvernement marocain, à renouveler et rajeunir le parc roulant promet une bonne croissance dans les années à venir. Cette bonne perspective nous encourage à commercialiser au Maroc les nouveaux véhicules Renault Trucks accompagnées d’offres de services et à développer largement notre offre commerciale afin de couvrir tous les segments du marché.
Berliet Maroc commercialise aujourd’hui ces deux nouveaux véhicules Renault Trucks dans cette optique.
Michelin à Intermat 2009 Productivité, robustesse et sécurité : fil rouge d’une nouvelle gamme complète
Nouveaux pneus ou nouvelles dimensions dans des gammes existantes… Ce ne sont pas moins de quatre vraies nouveautés que Michelin expose au salon Intermat 2009. Sur le stand, sont ainsi exposées les nouvelles offres de Michelin pour les engins des secteurs infrastructure et construction.
Lors de cette édition du salon, Michelin dévoile au public, en première mondiale, son nouveau pneu pour chargeuses, le Michelin XHA2. Lequel se distingue par trois bénéfices majeurs pour ses utilisateurs : il réduit le coût à l’usage, il sécurise l’avancement des travaux dans les exploitations et il améliore les conditions de travail.
Le stand Michelin accueil le Michelin X-SUPER TERRAIN AD pour dumpers articulés et le Michelin X-TRACTION RD pour dumpers rigides, pour lesquels Michelin s’apprête à introduire des nouvelles dimensions. Ces pneus réduisent le coût horaire grâce à leur longévité et à leur robustesse. Le Michelin X-SUPER TERRAIN AD, en particulier, procure un gain de temps durant l’exécution des travaux.
Deux autres pôles complètent le stand Michelin : celui pour les grues avec le pneu Michelin X-CRANE AT, qui allie performance sur route avec robustesse en chantier, et celui dédié aux véhicules Compact Line, avec les pneumatiques Michelin Power CL, Michelin Stabil’X XZSL et XZSL. Pour sa gamme X-CRANE AT, Michelin s’apprete aussi à introduire une nouvelle dimension.
Pour l’ensemble de ses gammes, aussi distinctes soient-elles, Michelin développe une stratégie commune, qui consiste à répondre aux priorités des entreprises du secteur des infrastructures et constructions. Trois performances sont ainsi développées de concert sur chacun des pneus. Il s’agit:
• de l’augmentation de la productivité des entreprises, grâce à la robustesse, à la longévité et à la rechapabilité des pneumatiques,
• du bon déroulement de l’activité en chantier et carrière en toute sécurité, grâce à la robustesse de la carcasse et à la capacité de traction,
• de l’amélioration des conditions de travail, en réduisant les vibrations et le bruit générés par les pneus.
Le Groupe Michelin est capable de répondre au besoin croissant de pneumatiques génie civil dans le monde grâce à d’importants investissements. Après l’ouverture en 2008 du nouveau site de Campo Grande au Brésil, avec une capacité annuelle de production supérieure à 40 000 tonnes, le Groupe Michelin vient de terminer les études nécessaires à l’ouverture d’une nouvelle usine en Inde.
Les techniciens Michelin travaillent tous les jours, dans le monde entier, avec un seul objectif : aider les entreprises du secteur, ainsi que les revendeurs spécialistes, à équiper chaque engin avec les pneus Michelin les mieux adaptés à son utilisation.
Ce n’est pas un hasard que les organisateurs aient choisi le Maroc connu par sa situation stratégique, la diversité de ses climats, la richesse de ses ressources naturelles et par son potentiel humain. Un pays aux multiples atouts pour le développement économique et écologique ! Les responsables de pollutec Maroc ont mis en place une stratégie bien conçue pour ramener le maximum de visiteurs au Salon tout en créant des opportunités d’affaires. «Pollutec n’a de sens que s’il a derrière lui une dynamique économique qui s’enclenche» a-t-elle expliqué la Commissaire Générale du Salon, Sylvia FOURN. Ce salon sera organisé, donc au Maroc, dans un contexte économique sain avec une situation financière solide confirmée par les rapports du FMI. Le dynamisme que connaissent les institutions marocaines en favorisant l’implantation des entreprises grâce à une politique fiscale avantageuse et à des réformes économiques fortes a permis à Pollutec d’organiser sa première édition avec confiance et courage. Cette édition va réunir environ 8000 visiteurs professionnels sur 3 jours d’opportunités d’affaires concrètes et réelles. D’autant plus que le Secrétariat d’Etat chargé de l’Eau et de l’Environnement a planifié des projets d’investissement, en cours de réalisation ou en prévision, relatifs à tous les secteurs-clés. Selon le responsable de la communication du Secrétariat chargé de l’Eau et de l’Environnement, Abdelali KAOUKABI, il existe un projet relatif pour le traitement des déchets ménagers étalé sur 15 ans ( jusqu’à 2022) dont le montant s’élève à 40 milliards de Dhs avec un contrôle de déchets dans 300 points et un programme national d’assainissement liquide qu’on lui a réservé un budget de 50 milliards, étalé jusqu’à 2020 et 80 milliards jusqu’à 2030.
Pour donner plus de précisions aux clients et aux prospects du constructeur, une présentation des deux véhicules a été faite aussi bien par le Directeur Général de Berliet Maroc Christophe Jacques que par le Directeur commercial Laurent Friederich. D’un autre côté, le Directeur général adjoint de la banque populaire, Rachid AGOUMI, a donné des explications sur le mode de financement par crédit et par leasing pour l’achat de ces deux véhicules. Pour Michelin, son Directeur Général au Maroc Michel CLAVEL a expliqué le principe de partenariat pour équiper les véhicules de pneus Michelin XZE2+ et XDE2+ réputés pour leur polyvalence et longévité. Quant à la collaboration avec le carrossier CECI, elle vise à minimiser les coûts d’exploitation du véhicule.
